Automatizācija ikdienas dzīvē

(Pablo Martinez Monsivais / AP)

Cik reāli ir aptaujā uzrādītie scenāriji?

Daži no aptaujā izklāstītajiem scenārijiem ir futūristiskāki nekā citi:


Šodien uzņēmumi var izmantotdators algoritmidažādos pieņemšanas procesa aspektos - sākot no kandidātu noteikšanas, kurus tradicionālā klātienes darbā pieņemšana var neņemt vērā, līdz automātiski izslēdz kandidātus, kuriem trūkst noteiktu pazīmju.

Amerikāņi šodien nevar pilnībā iegādātiesautonoms transportlīdzeklis. Bet vairāki uzņēmumi izstrādā un testē šos transportlīdzekļus, un daudzas modernas automašīnas piedāvā daļēji autonomas funkcijas, piemēram, adaptīvo kruīza kontroli vai joslas atbalsta tehnoloģiju.


Tiek izstrādāts plašs robotu ierīču klāsts, lai palīdzētu apmierināt novecojošās sabiedrības prasības. Bet, visticamāk, būs jāpaiet daudziem gadiem līdz pilnīgai autonomijairobotu aprūpētājikā aprakstīts šajā aptaujā, ir pieejami lietošanai.

Plašāk runājot, šīs norises runā par tādas pasaules iespējamību, kurā roboti un datora lietojumprogrammas spēj izpildīt daudzus cilvēku pašlaik paveiktos uzdevumus - potenciāli dziļi ietekmējot sabiedrību kopumā.

Robotikas un mākslīgā intelekta sasniegumi var automatizēt plašu cilvēku darbību klāstu un dramatiski pārveidot amerikāņu dzīves un darba veidu nākamajās desmitgadēs. Pew Research Center aptauja, kurā piedalījās 4135 ASV pieaugušie, kas tika veikta 2017. gada 1. – 15. Maijā, atklāj, ka daudzi amerikāņi savas dzīves laikā paredz ievērojamu dažādu automatizācijas tehnoloģiju ietekmi - sākot no autonomu transportlīdzekļu plašas ieviešanas līdz visu darba kategoriju aizstāšanai ar robotu darbinieki. Lai gan viņi no šiem notikumiem gaida zināmus pozitīvus rezultātus, viņu attieksme biežāk atspoguļo satraukumu un bažas par šo tehnoloģiju ietekmi uz sabiedrību kopumā.



Lai novērtētu ikdienas amerikāņu viedokli par šo sarežģīto un tālejošo tēmu, aptauja respondentiem iepazīstināja ar četriem dažādiem scenārijiem saistībā ar automatizācijas tehnoloģijām. Šie scenāriji kopumā runā par daudzām cerībām un bažām, kas iestrādātas plašākās diskusijās par automatizāciju un tās ietekmi uz sabiedrību. Scenāriji ietvēra: tādu autonomu transportlīdzekļu izstrādi, kuri varētu darboties bez cilvēka vadītāja palīdzības; nākotne, kurā roboti un datori var veikt daudzus darbus, ko pašlaik veic cilvēku darbinieki; pilnīgi autonomu robotu aprūpētāju iespēja vecākiem pieaugušajiem; un iespēja, ka datorprogramma varētu novērtēt un atlasīt amata kandidātus bez cilvēku līdzdalības. Starp galvenajiem atklājumiem ir šādi.


Amerikāņi pauž plašas bažas - bet arī optimistisku optimismu - par jauno automatizācijas tehnoloģiju ietekmi

Amerikāņi parasti pauž vairāk uztraukumu nekā entuziasmu, kad viņiem jautā par šīm automatizācijas tehnoloģijām. Vissvarīgākais ir tas, ka amerikāņi aptuveni divreiz biežāk pauž bažas (72%) nekā entuziasmu (33%) par nākotni, kurā roboti un datori spēj paveikt daudzus darbus, ko šobrīd veic cilvēki. Viņi arī aptuveni trīs reizes biežāk pauž bažas (67%) nekā entuziasmu (22%) par algoritmiem, kas var pieņemt lēmumus par pieņemšanu darbā bez cilvēka līdzdalības. Salīdzinājumam - sabiedrības viedoklis par transportlīdzekļiem bez vadītāja un robotu aprūpētājiem parāda lielāku līdzsvaru starp uztraukumu un entuziasmu.

Sabiedrība arī pauž vairākas bažas, kad tiek jautāts par iespējamiem rezultātiem, ko tā paredz no šīs tehnoloģiskās attīstības. Piemēram, 76% amerikāņu sagaida, ka ekonomiskā nevienlīdzība kļūs daudz sliktāka, ja roboti un datori spēs veikt daudzus darbus, ko šobrīd veic cilvēki. Līdzīga daļa (75%) paredz, ka ekonomika to darīsradīt daudz jaunu, cilvēkiem labāk apmaksātu darbavietu, ja šis scenārijs kļūst par realitāti. Un 64% sagaida, ka cilvēkiem būs grūti atrast saistību ar viņu dzīvi, ja viņi būs spiesti konkurēt ar moderniem robotiem un datoriem par darbu.


Attiecībā uz transportlīdzekļiem bez vadītāja 75% iedzīvotāju paredz, ka šī attīstība palīdzēs vecāka gadagājuma cilvēkiem un invalīdiem dzīvot patstāvīgāk. Bet nedaudz lielāka daļa (81%) sagaida, ka daudziem cilvēkiem, kas vēlas nopelnīt iztiku, tas zaudēs darbu. Lai gan daudzi (39%) sagaida, ka ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo vai ievainoto cilvēku skaits samazināsies, ja bez vadītāju transportlīdzekļi plaši izplatīsies, vēl 30% domā, ka autonomie transportlīdzekļi padarīs ceļusmazākdrošs cilvēkiem. Tāpat septiņi no desmit amerikāņiem (70%) paredz, ka robotu aprūpētāji palīdzētu mazināt vecāku radinieku kopšanas slogu, taču gandrīz divas trešdaļas (64%) sagaida, ka šīs tehnoloģijas palielinās izolētības sajūtu gados vecākiem pieaugušajiem. viņu aprūpe.

Lielākā daļa amerikāņu nevēlas paši izmantot jaunās automatizācijas tehnoloģijas un pauž bažas par cilvēka elementa noņemšanu no svarīgiem lēmumiem

Liela sabiedrības daļa izsaka iebildumus par katra apsekojumā apskatītā tehnoloģiskā jēdziena personīgu izmantošanu. Gandrīz seši no desmit amerikāņiem saka, ka viņi to sakanebutuvēlaties braukt ar transportlīdzekli bez vadītāja vai izmantot robotu aprūpētāju sev vai ģimenes loceklim, savukārt aptuveni trīs ceturtdaļas nevēlētos pieteikties darbā, kurā pretendentu novērtēšanai un atlasei tika izmantota datorprogramma.

Tie, kuri vilcinās izmantot šīs tehnoloģijas, bieži raksturo savas bažas, kas izriet no uzticības trūkuma tehnoloģisko lēmumu pieņemšanā un cilvēku unikālo spēju un kompetences novērtēšanas. Piemēram, aptuveni septiņi no desmit amerikāņiem, kuri nevēlētos braukt ar transportlīdzekli bez vadītāja, norāda uz uzticības trūkumu, bailēm zaudēt kontroli un / vai vispārējām bažām par drošību, kad viņiem tiek jautāts, kāpēc viņi nevēlētos izmantot šo tehnoloģiju.

Aptaujas respondentu komentāri par robotu aprūpētājiem un algošanas algoritmiem arī bieži norāda uz cilvēku kontaktu un lēmumu pieņemšanas nozīmi un viņu bažām, ka pat vismodernākās mašīnas nekad nevarētu atkārtot šos atribūtus.


Plašs sabiedrības atbalsts politikai, kas ierobežo automatizācijas tehnoloģiju izmantošanu vai cilvēkus pilnīgāk iesaista procesā

Kopā ar šīm bažām sabiedrība kopumā labvēlīgi reaģē uz politiku, kas ierobežotu šo tehnoloģiju izmantošanu tikai konkrētās situācijās vai kas ļautu cilvēkiem pilnīgāk iesaistīties viņu darbībā. Gadījumā, ja roboti un datori kļūst spējīgi veikt daudzus cilvēku darbus, piemēram, 85% amerikāņu atbalsta mašīnu ierobežošanu, veicot galvenokārt tos darbus, kas ir bīstami vai neveselīgi cilvēkiem. Ja roboti un datori kļūtu plaši konkurētspējīgi ar strādājošajiem, lielākā daļa atbalstītu arī visiem amerikāņiem garantētu ienākumu nodrošināšanu, kas ļautu cilvēkiem apmierināt viņu pamatvajadzības (60% par labu), kā arī valsts pakalpojumu programmu, kas cilvēkiem maksātu veikt darbus pat tad, ja mašīnas tos varētu paveikt ātrāk vai lētāk (par labu 58%). Turklāt ievērojami lielāka sabiedrības daļu daļa, domājot, ka ir jāierobežo to darbvietu skaits, kuras uzņēmumi var aizstāt ar mašīnām, pretstatā idejai, ka uzņēmumiem ir pamatoti automatizēt cilvēku darbu, ja viņi var saņemt labāku darbu zemākas izmaksas (par 58% līdz 41% starpību).

Demokrāti un demokrātiski noskaņoti neatkarīgie ievērojami biežāk nekā republikāņi un republikāņu noskaņotie neatkarīgie atbalsta gan vispārējos ienākumus (ar 77% līdz 38% starpību), gan valsts pakalpojumu programmu (ar 66% līdz 46% starpību). gadījumā, ja mašīnas draud pārvietot ievērojamu cilvēku skaitu. Bet lielākā daļa amerikāņu - neatkarīgi no partijas piederības - atbalsta mašīnu ierobežošanu bīstamu un netīru darbu veikšanai. Aptuveni salīdzināmās demokrātu (60%) un republikāņu (54%) daļas uzskata, ka parasti būtu jānosaka ierobežojumi darbavietu skaitam, ko uzņēmumi var aizstāt ar robotiem vai datoriem.

Vēlme paaugstināt cilvēku kontroli pār šīm tehnoloģijām ir arī amerikāņu attieksmē pret citiem jēdzieniem šajā aptaujā. Lielākā daļa amerikāņu (87%) atbalstītu prasību, ka visiem transportlīdzekļiem bez vadītāja bez vadītāja sēdekļa jābūt cilvēkam, kurš ārkārtas situācijā var pārņemt transportlīdzekļa vadību, 53% stingri atbalsta šo politiku. Tikmēr aptuveni puse (48%) amerikāņu labāk justos par robotu aprūpētāja koncepciju, ja būtu kāds operators, kurš visu laiku varētu attālināti uzraudzīt tā darbību. 57% cilvēku labāk izjūt algošanas algoritma koncepciju, ja to izmantotu tikai sākotnējai darba kandidātu pārbaudei pirms tradicionālās personiskās intervijas.

Galvenā attieksmes plaisa ap jaunajām automatizācijas tehnoloģijām: tie, kas ir satraukti paši izmēģināt šīs tehnoloģijas, salīdzinot ar tiem, kuri vairāk vilcinās

Katram no aptaujā apskatītajiem jēdzieniem amerikāņi, kuri paši būtu ieinteresēti izmantot šīs tehnoloģijas, pauž daudz pozitīvāku attieksmi pret tiem nekā tie, kuri to nedarītu. Šie entuziasti paredz arī plašāku pozitīvas sabiedrības ietekmes loku, ja šīs tehnoloģijas plaši izplatīsies.

Transportlīdzekļi bez vadītāja ir īpaši spilgts šīs tendences piemērs. Amerikāņi, kuri paši brauc ar transportlīdzekli bez vadītāja, pauž lielāku entuziasmu un mazāku satraukumu par šīs tehnoloģijas galīgo ietekmi, salīdzinot ar tiem, kuri ir atturīgāki, un viņi, visticamāk, apgalvo, ka justos droši, daloties ceļā ar abiem autonomas automašīnas un kravas transportlīdzekļi. Šī grupa, visticamāk, arī domā, ka autonomie transportlīdzekļi samazinās ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušos un palīdzēs vecāka gadagājuma cilvēkiem un invalīdiem dzīvot patstāvīgāku dzīvi, un viņi daudz mazāk atbalsta dažādus noteikumus vai politiku, kas ierobežo to izmantošanu.

Daudzi amerikāņi sagaida, ka viņu dzīves laikā vairākās profesijās dominē mašīnas - bet salīdzinoši maz sagaida, ka tas ietekmēs viņu pašu darbu vai profesijas

Papildus iepriekš minētajiem piemēriem amerikāņi nākamajās desmitgadēs automatizācijas rezultātā paredz būtiskas izmaiņas darba un darba raksturā. Kopumā aptuveni trīs ceturtdaļas amerikāņu (77%) uzskata, ka ir reāli, ka roboti un datori kādu dienu varētu paveikt daudzus darbus, ko šobrīd veic cilvēki, un 20% šo izredžu raksturo kā ļoti reālu. Liela daļa amerikāņu paredz, ka automatizācija viņu dzīves laikā ietekmēs vairākas specifiskas karjeras jomas. Liela daļa cilvēku sagaida, ka tādus darbus kā ātrās ēdināšanas darbiniekus un apdrošināšanas atlīdzību apstrādātājus šajā laika posmā galvenokārt veiks mašīnas, savukārt aptuveni puse sagaida, ka tas pats attiecas uz tādiem darbiem kā programmatūras inženieri un juridiskie ierēdņi.

Tajā pašā laikā daži no mūsdienu darbiniekiem sagaida, ka viņu pašu darbu vai profesiju apdraud automatizācija. Kopumā tikai 30% darba ņēmēju uzskata, ka vismaz nedaudz iespējams, ka viņu dzīves laikā viņu darbu galvenokārt veiks roboti vai datori. Patiešām, aptuveni četras reizes vairāk darba ņēmēju šo iznākumu raksturo kā “ne visai ticamu” (30%), bet kā “ļoti ticamu” (7%). Darbinieki noteiktās nozarēs (piemēram, viesmīlība un pakalpojumi, vai mazumtirdzniecība), visticamāk, uzskata, ka viņu darbs ir apdraudēts, salīdzinot ar citiem (piemēram, izglītība). Bet vairākās profesijās lielākā daļa darbinieku paredz, ka viņu darbs vai profesijanebūsautomatizācija var būtiski ietekmēt.

6% amerikāņu ziņo, ka automatizācija viņus jau ir ietekmējusi zaudētu darbu un / vai algu veidā

Liela daļa šīs aptaujas ir vērsta uz iespējamo turpmāko automatizācijas ietekmi, taču mazākumu amerikāņu šīs tehnoloģijas jau ietekmē viņu pašu darbā un karjerā. Konkrēti, 2% amerikāņu ziņo, ka ir kādreiz personīgi zaudējuši darbu, jo viņu darba devēji aizstāja amatus ar mašīnu vai datorprogrammu. Vēl 5% ziņo, ka viņiem kādreiz ir samazināta alga vai stundas tā paša iemesla dēļ. Kopumā tas darbojas 6% no ASV pieaugušajiem, kuri ziņo, ka darbaspēka automatizācija to ietekmē vienā (vai abos) veidos. Jaunākie pieaugušie - vecumā no 18 līdz 24 gadiem - ir tās grupas, kuras, visticamāk, personāla ietekmē darbaspēka automatizācija. Šī pieredze ir vairāk izplatīta nekā vidēji latīņamerikāņu, nepilna laika darba ņēmēju un cilvēku ar salīdzinoši zemiem mājsaimniecības ienākumiem vidū.

Lai gan viņi veido salīdzinoši nelielu iedzīvotāju daļu, šie darbinieki, kurus ir ietekmējusi automatizācija, pauž izteikti negatīvu viedokli par tehnoloģiju pašreizējo un turpmāko ietekmi uz viņu pašu karjeru. Pilnībā 46% no šiem darba ņēmējiem uzskata, ka tehnoloģija ir samazinājusi viņu pašu karjeras izaugsmes iespējas, savukārt 34% uzskata, ka tehnoloģija viņu darbu ir padarījusi ne tik interesantu (katru no šiem uzskatiem atbalsta tikai 11% citu darbinieku). Gandrīz seši no desmit (57%) paredz, ka viņu pašu darbu vai profesijas dzīves laikā lielākoties veiks mašīnas - aptuveni divreiz vairāk nekā to darbinieku vidū, kurus automatizācija šādā veidā nav ietekmējusi (28%).

Darbinieki, kuriem nav koledžas izglītības, daudz retāk pauž pozitīvu attieksmi pret pašreizējo darbaspēka tehnoloģiju paaudzi

Apskatot plašāk, arī pētījumā konstatēts, ka pašreizējai darbaspēka tehnoloģiju paaudzei ir bijusi ļoti atšķirīga ietekme uz mūsdienu darbiniekiem. Dažiem - it īpaši tiem, kuriem ir augsts izglītības līmenis - tehnoloģija galvenokārt ir pozitīvs spēks, kas padara viņu darbu interesantāku un sniedz karjeras izaugsmes iespējas. Bet tie, kas nav apmeklējuši koledžu, daudz retāk raugās uz mūsdienu darbaspēka tehnoloģijām tik pozitīvā gaismā.

Aptaujā tika jautāts par sešu parasto darbaspēka tehnoloģiju ietekmi uz mūsdienu darbiniekiem. Tie ietver tekstu apstrādes un izklājlapu programmatūru; viedtālruņi; e-pasts un sociālie mediji; programmatūra, kas pārvalda cilvēku ikdienas grafikus; tehnoloģijas, kas palīdz klientiem apkalpot sevi bez cilvēka darbinieka palīdzības; un rūpnieciskie roboti. Tajā secināts, ka darbinieki ar koledžas grādu daudz biežāk nekā tie, kas nav apmeklējuši koledžu, apgalvo, ka katrai no šīm individuālajām tehnoloģijām ir bijusi pozitīva ietekme uz viņu darbu vai karjeru. Patiešām, apmēram ceturtā daļa (24%) strādājošo ar vidusskolas diplomu vai mazāk to sakane vienu vienno šīm sešām tehnoloģijām ir bijusi pozitīva ietekme uz viņu darbu vai karjeru; koledžas absolventiem šī daļa ir tikai 2%.

Runājot par tehnoloģiju kopējo ietekmi uz viņiem profesionālajā kontekstā, tikai 38% strādājošo ar vidusskolas diplomu vai mazāk ir norādījuši, ka tehnoloģija kopumā ir padarījusi viņu darbu interesantāku. Līdzīgi pieticīgi (32%) uzskata, ka tehnoloģija ir palielinājusi viņu karjeras izaugsmes iespējas. Katrā ziņā šie skaitļi ir ievērojami zemāki nekā tie, par kuriem ziņoja darbinieki, kuri savu formālo izglītību turpināja ārpus vidusskolas.

Sabiedrība paredz plašu progresu automatizācijas tehnoloģiju izstrādē un ieviešanā nākamajās desmitgadēs

Daudzi amerikāņi prognozē, ka nākamajās desmitgadēs dažādas automatizācijas tehnoloģijas ievērojami attīstīsies un attīstīsies. Iespējams, ka spilgtākais šīs tendences piemērs ir transportlīdzekļi bez vadītāja. Pilnībā 94% amerikāņu apzinās centienus izstrādāt transportlīdzekļus bez vadītāja, un aptuveni divas trešdaļas sabiedrības paredz, ka nākamā pusgadsimta laikā lielākā daļa uz ceļa esošo transportlīdzekļu būs bez vadītāja - 9% prognozē, ka tas notiks nākamajos 10 gados.

Turklāt ievērojama daļa amerikāņu uzskata, ka ir iespējams, ka 20 gadu laikā ārsti paļausies uz datorprogrammām, lai diagnosticētu un ārstētu lielāko daļu slimību (79% domā, ka tas noteikti vai, iespējams, notiks); ka lielākā daļa mazumtirdzniecības mijiedarbību būs pilnībā automatizēta un ar klientiem vai darbiniekiem mijiedarbosies maz vai vispār (65%); un ka lielāko daļu piegādes pilsētās cilvēku vietā veiks roboti vai bezpilota lidaparāti (65%).